İzmit körfez geçişi, 3. boğaz ve Çanakkale boğazı köprüleri ile Samsun-Ceyhan ve Nabucco boru hatlarının iş makineleri sektörüne önemli hareket getirmesi bekleniyor.

İZMİT KÖRFEZ GEÇİŞİ, 3. BOĞAZ VE ÇANAKKALE BOĞAZI KÖPRÜLERİ İLE SAMSUN-CEYHAN VE NABUCCO BORU HATLARININ İŞ MAKİNELERİ SEKTÖRÜNE ÖNEMLİ HAREKET GETİRMESİ BEKLENİYOR.

Krizden en fazla etkilenen sektörlerin başında yer alan iş makineleri sektörü yeniden büyüme dönemine girdi. Sektör, bu yılın ilk beş ayında yüzde 100 büyüyerek 2 bin 200 makine satıştı gerçekleştirdi. Türkiye İş Makinaları Distribütörleri ve İmalatçıları Birliği (İMDER) Başkanı Cüneyt Divriş, “2009'un son çeyreğinden itibaren yukarı çıkışı gördük. Son çeyrekte çift haneli büyüdük. Bu yılın ilk 5 ayında ise önceki döneme göre yüzde 100 büyüyerek 1100 olan satış adedini 2 bin 200'e çıkardık” dedi. 2009'un toplamında 4 bin makine satıldığını ifade eden Divriş, “Bu sene 5 bin 500 ile 6 bin arasında makine satılmasını bekliyoruz. Daha yukarı olabilir ama bu sefer de kapasiteler yetişmeyecek. Çünkü kriz nedeni ile firmalar küçülmüştü” diye konuştu.

Divriş, satışların yüzde 85'ni hafriyat grubu dedikleri bekoloder (kazıcı yükleyici), paletli ekskavatörler, lastik tekerlekli yükleyicilerin oluşturduğunu kaydetti. Divriş sektördeki esas hareketliliğin ise önümüzdeki birkaç yıl içerisinde başlayacağını söyledi. “Çünkü İstanbul-İzmit Otoyolu, İzmit Körfez Köprüsü, Çanakkale Boğazı'ndaki projeler, üçüncü köprü ve bağlantı yolları, Samsun Ceyhan Boru Hattı, Nabucco gibi çok ciddi projeler var” diyen Cüneyt Divriş, “2007 yılında 11 bin 500 gibi bir satış rakamı yakalamıştık. Bu rakamı önümüzdeki 3-4 yıl içinde çok rahatlıkla geçeceğimizi ve 15 bin rakamına geleceğimizi düşünüyorum” değerlendirmesini yaptı. Öte taraftan Türkiye'de makineleşmeyi yeni fark eden sektörler yer aldığını kaydeden Divriş, “Tarım ve hayvancılık bunlar arasında. Bu sektörler Avrupa'da çok fazla iş makinası kullanıyor” dedi. İş makineleri sektörünü 2009'da yurtdışı müteahhitleri ve kamu alımlarının ayakta tuttuğunu dile getiren Cüneyt Divriş, "Çünkü Türkiye'ye ikinci el makine ithalatı yasak. Böyle olunca yurt dışında aldıkları bir makineyi daha sonra Türkiye'ye getiremiyorlar. Ayrıca bu makineleri sadece gittikleri ülkelerde almıyorlar. Başka ülkeler için de kullanıyorlar. Ancak Türkiye'den aldıkları zaman bunu geri getirme olanakları var. Bu yüzden Türkiye'den almayı tercih ediyorlar" diye konuştu.