Türk Tarım Alet ve Makinaları İmalatçıları Birliği (TARMAKBİR) hazırladığı raporda eski traktörlerin sadece fazla yakıt harcaması sebebiyle çiftçiye getirdiği...
Türk Tarım Alet ve Makinaları İmalatçıları Birliği (TARMAKBİR) hazırladığı raporda eski traktörlerin sadece fazla yakıt harcaması sebebiyle çiftçiye getirdiği yükün, yıllık 1 milyar doları bulduğunu ortaya koydu.
Tarımın tohum, gübre, mazot gibi girdilerini toprakla buluşturan tarımsal mekanizasyon 
araçları içinde traktörlerin biraz daha farklı bir yere sahip olduğunu söyleyen TARMAKBİR Genel Sekreteri Selami İleri, “Ülkemizdeki tarımsal işletmelerinin sayısı, bu işletmelerin traktörü günlük yaşamda da kullanma alışkanlıkları ve sosyo-ekonomik nedenlerden ötürü ülkemizde traktöre olan talep oldukça fazladır. Çok değil, sadece yedi-sekiz yıl öncesine kadar iki-üç markanın hakim olduğu pazarda bugün kıyasıya bir rekabet yaşanıyor. Şu an itibariyle yaklaşık otuz firma, kırka yakın markayı pazarda temsil ediyor. Teknolojide yaşanan gelişme, doğal olarak traktörlerde de kendini gösteriyor. Piyasaya yeni sürülen traktörler hassas tarımın gerekliliklerine cevap verecek elektronik unsurları barındırdığı gibi, çevreyi daha az kirletiyor. Gelişmiş sürücü kabinleri kullanıcılara rahat bir çalışma ortamı sunuyor. Üreticiler, daha güçlü ve daha verimli olarak tasarladıkları traktörlerin daha az yakıt tüketimleri için de sürekli çalışıyor. Özellikle toprak işlemede büyük bir maliyet unsuru oluşturan yakıt, bu yönüyle tarımın seyrini değiştiriyor. Geleneksel tarımdan, hassas, azaltılmış ve işlemesiz tarıma doğru yavaş da olsa bir geçiş, bir eksen kayması söz konusu” dedi.
“ESKİ TRAKTÖRLER YÜZDE 30 DAHA FAZLA YAKIT TÜKETİYOR”
Yaşlı traktörlerin, ne denli bakımlı olurlarsa olsun verimli kullanılmalarının mümkün olmadığını ifade eden Selami İleri, sözlerini şöyle sürdürdü: “Mekanik ve ekonomik ömrünü fazlasıyla doldurmuş traktörlerle çalışmak ülkemiz tarımında olağanüstü boyutlarda ekonomik kayıplara neden olmaktadır. Bu kayıpların başında aşırı yakıt ve yağ tüketimi gelmektedir. Ömrünü doldurmuş traktör kullanılması nedeniyle Türkiye tarımının yıllık mazot faturası, çiftçilerimize verilmekte olan mazot desteğinin çok üstündedir. Yapılan saha çalışmalarına göre eski traktörler yenilerine oranla ortalama yüzde 30 daha fazla yakıt tüketimine neden olmaktadır. İşlenecek arazilerin birbirine olan uzaklıkları, traktörün işletmeye giderken karayolunda kat ettiği mesafenin uzunluğu, operasyon sayısı, yılda alınan ürün sayısı gibi faktörler yakıt maliyetine direkt etki ediyor. Bir dönüm tarlayı sürmek için ekonomik ömrü dolmuş bir traktörün ihtiyaç duyduğu yakıt ortalama 1,3 litredir ki bu durum uç örneklerde ise iki litreyi bile bulabiliyor. Yeni nesil traktörlerde ise bu 1 litredir ve uç örneklerde ise 0.75 litreye kadar düşüyor. Ülkemizde traktörlerin ortalama çalışma saatleri dikkate alındığında (500- 600 saat) yıllık 700 litre daha fazla yakıt tüketimi söz konusu oluyor. Bunun da maddi karşılığı yıllık 3 bin 200 TL’dir”
“KONUYLA İLGİLİ HAZIRLADIĞIMIZ RAPORU İLGİLİ BAKANLIKLARA İLETTİK”
Alım gücündeki zayıflık nedeniyle çiftçilerin yeni traktör sahibi olamadıklarını söyleyen Selami İleri, “Çiftçimizin eli ayağı olan traktör, ülke ekonomisi için de bir o kadar önemlidir. Alın teri dökerek kazanılan her kuruş çok kıymetlidir” dedi. İleri, sözlerine şöyle devam etti: “Ülkemizde ekonomik ömrünü tamamlamış 25 yaş üstü traktör sayısı 776 bin adettir. Söz konusu bu eski traktörlerin yakıt kaybına bağlı olarak ekonomimize verdiği zarar 2,5 milyar TL yani yaklaşık 1 milyar dolardır. Üstelik bu ekonomik kayba bakım onarım, ürün, zaman kayıplarının ve karbon emisyon sosyal maliyetinin maddi karşılıkları dahil değildir. Konuyla ilgili olarak hazırladığımız raporu ilgili tüm bakanlıklara ve yetkililere ilettik ve bir an önce bu sorunla ilgili tedbirler alınmasını istiyoruz. Çiftçinin daha karlı üretim yapması ve üretilen üründen hak ettiği kazancı sağlaması için en önemli tarımsal girdilerden biri olan mazottaki savurganlığın bir an önce giderilmesi gerekiyor.
