Hacettepe Üniversitesi Makina Mühendisliği Otomotiv Programıakademisyen ve öğrencileri, elektrikle çalışan ve çok hafif olan...
Hacettepe Üniversitesi Makina Mühendisliği Otomotiv Programıakademisyen ve öğrencileri, elektrikle çalışan ve çok hafif olan HU-GO isimli otomobil projesinde son aşamaya geldi. Eylül ayında HU-GO’nun mekanik testlerinin de tamamlanmasının ardından 25 kişilik ekibin tasarladığı veürettiği araç, elektrikle çalışan en hafif arabalardan biri olma unvanını kazanmaya talip.
Geliştirdikleri otomobille Türkotomotiv sanayine katkı sağlayan Hacettepe ÜniversitesiMakina Mühendisliği Otomotiv Programı öğretim üyeleri, asistanları ve öğrencileri, HU-GO isimli araçtayer alan hemen hemen tüm parçaları kendileri tasarladı.
En önemli özelliği hafifliği olan HU-GO, yalnızca 230 kilogram ve elektrikle çalışmasınınyanı sıra saatte 110 km hıza çıkabiliyor.Hacettepe Üniversitesi ve Mutlu Akü’nün sponsorluklarıyla desteklenen araç dört saat içinde tamamen şarj edilebilecek.
Aracın en büyük özelliği 230 kg gibiçok hafif bir ağırlığı olması. Benzinle çalışan diğer küçük araçların ağırlığı ise bin 100 kg civarında.
“NELER YAPABİLECEĞİMİZİ TÜRK SANAYİNE GÖSTERDİK”
Öğrencilere proje hakkında yönveren Hacettepe Üniversitesi Makina Mühendisliği Otomotiv Programı Proje Lideri Doç. Dr. Engin
Tanık ileürettikleri araç hakkında görüştük.Aynı zamanda bir ilk olarak da tarihegeçecek HU-GO ile ilgili açıklama yapan Tanık şunları söyledi: “Biz prototip bir araç ürettik.
Şimdilik günlük hayatta rahat kullanılabilecek bir araç değil. Aracın yapım ekibinde beş akademisyen, 13 öğrenci ve yedi teknisyen çalıştı. Biz kısa vadede üstün mühendislikle yapılmış elektrikli bir otomobil üretmek istedik; ama uzun vadede üzerinde yapılan geliştirmelerle otomotiv sektörüne yeni parça tasarımları kazandırmayı amaçlıyoruz.
Şu anda aracımız üzerinde deneyeceğimiz yeni bir süspansiyon sistemi ve silecek mekanizmamız da var. Yani bu araç farklı özelliklere sahip bir elektrikli otomobil olmasının yanı sıra araştırmalarımızı ve çalışmalarımızı deneyebileceğimiz bir test laboratuvarı gibioldu. Biz ürettiğimiz bu otomobille Türk otomotiv sektörüne neler yapabileceğimizi göstermek istedik. Araçta kullanılan bazı standard parçalar haricinde tüm parçaları kendimiz tasarladık.”
EN ÖNEMLİ ÖZELLİĞİ HAFİFLİĞİ
Aracın en büyük özelliği 230 kg gibiçok hafif bir ağırlığı olması. Benzinle çalışan diğer küçük araçların ağırlığı ise bin 100 kg civarında. Araç toplam17 beygir iki adet motora sahip veyaklaşık 110 km/saat hız yapabiliyor.Yakıt ücreti ile ilgili olarak açıklama yapan Tanık; “Biz bu araçla 1 TL ile100 km mesafe yapmayı planlanıyoruz.İnanması güç; fakat elektrikli araçlar da bir bilgisayarın şarj olması gibi fişe takılarak rahatça şarj edilebiliyor.Ürettiğimiz otomobilin dört saat içinde tamamen şarj edilebilecek ve ilk etapta, tek şarjla kullanım şeklini bağlı olarak 90-130 km yol yapabiliyor” dedi.
“ARAÇ GELİŞTİRİLEBİLİR”
Tanık aracın ticari boyutu ile ilgili olarak; “Araç istenirse iki koltuklu,klimalı, günlük ve rahat bir otomobile dönüştürülebilir. Elektrikli araçların geleceği üretilen pillerin ömrüne bağlı, bu yüzden fazla güç harcamaması için aracın hafif olması çok önemli. Fosil yakıt fiyatları arttıkça,elektrikli araca duyulan talep artacak”dedi.
